قارنة تروس متوجة من نوع NGCLZ مع عجلة فرامل (ممتدة)

إن قارنة التروس المتوجة من نوع NGCLZ مع أسطوانة الفرامل عبارة عن قارنة عمود صلبة ملتوية ومرنة تدمج نقل الطاقة والتحكم في الفرامل في وحدة واحدة. تم تصميمه خصيصًا للمعدات الصناعية التي تتطلب أداء كبح سلس وتصميم هيكلي مدمج. استنادًا إلى قارنة التروس المتوجة التقليدية، يتميز هذا الطراز بتكوين محسن مع هيكل قارنة نصف غلاف وأسطوانة فرامل متكاملة. يتيح هذا التصميم المتكامل التنسيق السلس بين أنظمة ناقل الحركة والفرامل، ويقلل الحاجة إلى مكونات فرامل خارجية إضافية، ويبسط التصميم العام للآلات، ويحسن استخدام المساحة. وهو مناسب بشكل خاص للتطبيقات ذات مساحة التثبيت المحدودة أو ظروف التشغيل الثقيلة منخفضة السرعة.
من الناحية الهيكلية، يتكون قارنة NGCLZ من حلقة تروس داخلية، ونصف قارنة ذو حواف مع أسنان خارجية متوجة، وأسطوانة فرامل مصممة بشكل متكامل. يتم تصنيع الأسنان الخارجية بمظهر كروي متوج، مع محاذاة مركز الكرة بدقة مع محور العمود. تعمل زيادة الخلوص الجانبي للأسنان على تحسين توزيع الحمل أثناء التشابك، مما يضمن اتصالاً أكثر اتساقًا للأسنان ويخفف بشكل فعال من تركيز الإجهاد الموضعي الناجم عن اختلال العمود. بالمقارنة مع الوصلات ذات الأسنان المستقيمة، تم تحسين قدرتها الإجمالية على حمل الحمولة بحوالي 15%–20%، مع اختلال زاوي مسموح به يصل إلى 1°30′. على الرغم من أن هيكل نصف الغلاف يقلل قليلاً من نطاق التعويض الزاوي، إلا أنه يعزز بشكل كبير سلاسة الكبح، مما يجعل عمليات التباطؤ والتوقف أكثر استقرارًا وقابلية للتحكم وأمانًا.
من حيث الأداء، يحقق قارنة NGCLZ كفاءة نقل تصل إلى 99.7%. يساعد تصميم الأسنان المتوجة على تقليل أحمال التأثير والاهتزاز والضوضاء التشغيلية، وبالتالي تحسين استقرار النظام بشكل عام. أثناء الكبح، تعمل آلية الكبح الخارجية مباشرة على أسطوانة الفرامل المدمجة، مما يؤدي إلى توليد عزم احتكاك لمقاومة قصور العمود بسرعة. ويضمن هذا استجابة سريعة وسلسة للفرملة ويقلل من الأضرار الميكانيكية الناجمة عن التوقف المفاجئ.